Según las primeras informaciones policiales, el accidente se produjo por un cambio de vías en la zona noroeste del conurbano bonaerense. Una de las formaciones ingresaba a la estación mientras la otra salía, lo que provocó una colisión lateral. El tren número 11, que se dirigía hacia Federico Lacroze, habría chocado con el tren número 5 debido a un presunto fallo en el mecanismo de vías o un descarrilamiento.

El impacto causó importantes daños materiales. Los pasajeros describieron escenas de tensión y confusión en medio del apagón que afectó a las formaciones. Las imágenes registradas por testigos mostraron hierros retorcidos, asientos destruidos y personas intentando salir por las ventanillas.

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Minutos después del choque, personal de Metrovías, Bomberos Voluntarios, la Policía Federal y equipos del SAME trabajaron en el lugar para asistir a los heridos y evacuar a los pasajeros que permanecían dentro de los vagones. Las víctimas, de entre 20 y 50 años, sufrieron lesiones en brazos, piernas y otras partes del cuerpo. El caso más grave fue el de un hombre con heridas en ambas piernas y fuerte dolor cervical.

Metrovías informó que se activaron de inmediato los protocolos de emergencia y que el servicio permanecía reducido entre las estaciones Federico Lacroze y Campo de Mayo mientras se realizaban las pericias correspondientes.

El accidente ocurre pocos meses después de otro siniestro en la misma línea, cuando en julio pasado un tren embistió a un automóvil en el paso a nivel de la estación Artigas, entre los barrios porteños de Chacarita y Villa Ortúzar, causando la muerte de un hombre y heridas graves a su acompañante.

Las autoridades trabajan para determinar las causas exactas del choque en San Miguel y evaluar los daños estructurales en las formaciones involucradas.