La Ciudad de Buenos Aires habilitó la nueva colectora Sur de la Autopista Dellepiane y la salida hacia la avenida Riestra, con lo que quedaron terminadas las dos colectoras proyectadas para esta importante vía de acceso al sur porteño. La intervención forma parte del plan integral de renovación de la autopista, presentado por el Gobierno porteño como la obra pública actualmente en ejecución de mayor magnitud del país.

La finalización de ambas colectoras representa uno de los principales avances del proyecto destinado a transformar la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad. Las nuevas trazas permiten resolver uno de los históricos problemas de circulación de la zona: la interrupción de las calles laterales antes de alcanzar la avenida General Paz.

Con la nueva configuración, el tránsito local y el de media distancia quedan mejor diferenciados, mientras que también se busca ordenar la circulación de los colectivos y reducir las demoras que se producían en los accesos y egresos de la autopista.

La nueva colectora Sur cuenta con dos carriles y se extiende entre Guaminí y José Ignacio Rucci, permitiendo continuar la circulación en dirección al centro y sumando una nueva parada de colectivos. La colectora Norte, por su parte, ya se encuentra habilitada entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, en Villa Lugano, con circulación hacia la avenida General Paz.

“Con las dos colectoras nuevas le damos continuidad a un acceso fundamental del sur de la Ciudad y le devolvemos tiempo y tranquilidad a miles de personas que transitan la zona todos los días”, sostuvo el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante la apertura, acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de Autopistas Urbanas, Juan Pablo Fasanella.

El nuevo tramo también incorpora un acceso directo desde la calle Montiel, destinado a canalizar el tránsito proveniente de la colectora de la avenida General Paz, además de una conexión con la propia autopista. A la altura de Cosquín se construyó una nueva salida que permite acceder a la avenida Riestra y al puente Río Negro, mientras que la vinculación con la colectora original se realiza en José Ignacio Rucci. En total, el nuevo tramo tiene una extensión de 800 metros.

“La modernización de la autopista Dellepiane es una de las obras más importantes de la gestión de Jorge Macri y estamos cumpliendo los plazos que fueron fijados. La autopista es uno de los principales accesos a la Ciudad y con las nuevas colectoras vamos a mejorar la movilidad en toda la traza”, afirmó Bereciartua.

Las obras también apuntan a resolver una interrupción histórica de la circulación lateral que se producía al llegar a la avenida General Paz, vinculada con el cruce de las vías del ferrocarril Belgrano Sur y el puente de la calle Río Negro. Para garantizar la continuidad del nuevo esquema vial fue necesaria la construcción de tres nuevos puentes.

El transporte público también comenzó a utilizar las nuevas colectoras. Las líneas 56, 86 y 193 circulan por estos nuevos corredores, donde se instalaron paradas destinadas a mejorar el funcionamiento del servicio y las condiciones para los pasajeros. De esta manera, los colectivos dejaron de realizar ascensos y descensos sobre la traza principal de la autopista.

El proyecto contempla que, una vez finalizada la totalidad de las obras, el transporte público circule por el centro de la autopista mediante un carril exclusivo que tendrá conexión con el Metrobús de la avenida 25 de Mayo.

La transformación de la Dellepiane contempla además una intervención sobre los espacios laterales de la autopista. Allí se desarrolla un parque lineal de cuatro kilómetros que incluirá canchas deportivas, una pista de atletismo, juegos, postas aeróbicas, senderos peatonales y bicisendas, con el objetivo de sumar espacios verdes y áreas recreativas en el entorno de la traza.

Según las estimaciones oficiales, el conjunto de las obras busca beneficiar a los aproximadamente 200 mil vehículos que utilizan diariamente esta red vial, mejorar las condiciones urbanas para unos 63 mil vecinos de la zona y reducir los tiempos de viaje de alrededor de 15 mil pasajeros que utilizan el transporte público.

Con la habilitación de las dos colectoras, el proyecto ingresa en una nueva etapa y avanza sobre uno de sus principales objetivos: convertir a la Autopista Dellepiane en un corredor que no solo permita mejorar la circulación entre el sur porteño y el resto de la Ciudad, sino que también incorpore infraestructura verde y nuevos espacios de uso público.