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8 de abril de 2026

Alerta máxima: paro total en el SMN y advierten que podrían peligrar los vuelos por el ajuste

Por: Carlos Rodriguez

Trabajadores denuncian 240 despidos y el cierre de 40 estaciones clave. Aseguran que la medida impactará en la seguridad aérea y en la capacidad de prever fenómenos climáticos.

Los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional se declararon en estado de alerta y anunciaron un paro total tras la confirmación de 240 despidos y el cierre de al menos 40 estaciones de observación en todo el país, en el marco de las políticas del gobierno de Javier Milei.

La medida fue comunicada por el director del organismo, Antonio José Mauad, y encendió fuertes advertencias dentro del sector. Según denuncian los trabajadores, se trata de perfiles técnicos esenciales para la recolección de datos meteorológicos, una tarea clave para anticipar fenómenos climáticos y activar sistemas de alerta temprana.

A partir del 10 de abril, el plan oficial contempla el cierre de estaciones que operan las 24 horas, lo que podría afectar la calidad y precisión de variables fundamentales como temperatura, humedad y presión. Además, advierten que incluso las estaciones que continúen funcionando reducirán sus tareas, comenzando por la eliminación de observaciones nocturnas.

“El problema es que las que van a quedar en pie, cerca de 80, van a reducir también su plan de labor. Lo primero que se corta son las observaciones nocturnas. Por ejemplo, estaciones que observan de noche un aeródromo no funcionarían, con lo cual tampoco puede haber vuelos”, explicó Silvina Romano. “Lo que va a pasar después de los despidos es grave”, agregó.

El SMN cumple un rol estratégico como proveedor exclusivo de información meteorológica aeronáutica en el país. Sin reportes actualizados en tiempo real, cada operación aérea —despegues, aterrizajes y vuelos en curso— quedaría expuesta a condiciones imprevisibles, generando un escenario de alta incertidumbre.

Desde la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación advirtieron que el recorte pone en riesgo todo el sistema. “Cuando se ajusta en áreas críticas, no solo se afecta a los trabajadores: se pone en riesgo todo el sistema”, señalaron. También remarcaron que la falta de información meteorológica implica más incertidumbre para pilotos y controladores, además de posibles demoras.

El vocero de ATEPSA, Julián Gaday, sostuvo que “tener la información de la dirección del viento, intensidad y condiciones cambiantes en momentos críticos de la operación es indispensable para garantizar operaciones seguras”.

El Gobierno sostiene que la medida apunta a una “modernización” del sistema, aunque los trabajadores cuestionan que no se prevé inversión en tecnología ni ampliación de la red de estaciones. En ese sentido, remarcan que la Organización Meteorológica Mundial recomienda un mínimo de 100 estaciones, cifra que Argentina podría no alcanzar si avanza el plan.

El contexto global también suma preocupación. Según la OMM, 2025 fue uno de los años más cálidos de la historia, con un aumento de 1,43 °C y una mayor frecuencia de fenómenos extremos como olas de calor, lluvias intensas y ciclones.

Frente a este escenario, los trabajadores no solo reclaman por los puestos laborales sino también por la pérdida de capacidad para generar datos confiables. “Acá plantean una modernización que no es clara porque implica despedir gente y perder una serie de datos que permite predecir qué puede pasar con el clima en Argentina; no se plantea aumentar el presupuesto ni incorporar más tecnología”, advirtió Romano, quien concluyó: “la tecnología acompaña al humano, no lo reemplaza”.

Mientras tanto, el conflicto continúa en escalada. Este martes se realizan medidas en la sede central del organismo, el viernes se sumarán al paro del sector científico convocado por ATE y, entre miércoles y jueves, podrían avanzar con un cese de actividades a nivel nacional, aunque anticiparon que buscarán no afectar zonas críticas.

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