Franco Colapinto completó un exigente programa de trabajo en el circuito de Sakhir, en Baréin, al cerrar la primera semana de pretemporada con 145 vueltas al trazado, equivalentes a 784,74 kilómetros. La jornada representó un alivio para Alpine, que logró cumplir sin contratiempos el plan previsto para el modelo A526.

El piloto argentino apenas había podido girar 28 vueltas el miércoles, cuando el equipo decidió detener el monoplaza ante la aparición de un inconveniente mecánico. El jueves, su compañero Pierre Gasly también sufrió problemas y perdió las últimas dos horas de pista. Este viernes, en cambio, la escudería de Enstone tuvo un día limpio y productivo.

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En la sesión matutina, Colapinto completó 64 giros con tandas cortas de hasta diez vueltas. Por la tarde, el trabajo incluyó una simulación de carrera que comenzó con el compuesto más duro disponible, el C1 de Pirelli. Luego alternó neumáticos blandos y medios, manteniendo registros constantes y sin sobresaltos.

Ya en el tramo final, con mejores condiciones de temperatura, el argentino buscó vueltas rápidas con neumáticos blandos y marcó 1 minuto 35 segundos 806 milésimas, el mejor tiempo de Alpine en la semana. El jueves, Gasly había registrado 1 minuto 36 segundos 723 milésimas, aunque sin poder girar en el momento óptimo de pista.

Colapinto finalizó octavo en la tabla del día, a poco más de dos segundos del más veloz, Kimi Antonelli. De todos modos, los tiempos carecen de valor comparativo, ya que cada equipo trabaja con programas distintos y cargas de combustible variables.

La actividad continuará la próxima semana con tres jornadas más de ensayos en Baréin, antes del inicio del campeonato en Melbourne, sede del primer Gran Premio de la temporada. Para Alpine y para Colapinto, el objetivo será llegar con la mayor cantidad de datos posible y un monoplaza afinado para el arranque del año.