La Ciudad de Buenos Aires amplió el recorrido de la primera línea de buses 100% eléctricos, que ahora conecta Parque Lezama, el Centro y San Telmo con las estaciones de trenes de Retiro y la Terminal de Cruceros Quinquela Martín. La extensión del trayecto incorpora casi 3,5 kilómetros adicionales y fortalece la intermodalidad con trenes, subtes y ómnibus de media y larga distancia.

Uno de los cambios centrales es la modificación del recorrido hacia Retiro: el e-Bus dejó de circular por las calles Bartolomé Mitre, San Martín y Marcelo T. de Alvear, y ahora transita por Esmeralda. Según informó el Gobierno porteño, esta rectificación permite reducir hasta diez minutos el tiempo de viaje en hora pico y sumó nuevas paradas estratégicas.

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El Centro de Transbordo de Retiro, uno de los nodos más importantes de la Ciudad, concentra conexiones con los ferrocarriles Mitre, San Martín y Belgrano Norte, las líneas C y E del subte y la Terminal de Ómnibus. La llegada del e-Bus a este punto clave busca ampliar las alternativas de traslado y facilitar combinaciones más rápidas y eficientes.

En tanto, la incorporación de una parada en la Terminal de Cruceros Quinquela Martín amplía en un 20% la cobertura del servicio en zonas estratégicas, sin modificar la frecuencia. Desde el Ejecutivo porteño destacaron que esta mejora responde al crecimiento de la demanda y al objetivo de fortalecer la movilidad sustentable.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, afirmó que “ampliamos el servicio del e-Bus para conectar más lugares en menos tiempo y vamos a seguir avanzando con la movilidad sustentable”, y adelantó que este año se pondrá en marcha la primera línea de Trambus, también ciento por ciento eléctrica, que unirá Aeroparque con Nueva Pompeya. “Cuando hablamos de movilidad, queremos estar primeros en estándares de eficiencia, seguridad y modernidad de la región”, sostuvo.

Con la rectificación del trayecto desde Parque Lezama hacia Retiro, se anularon las paradas sobre la calle San Martín —en Bartolomé Mitre, avenida Corrientes, Tucumán, avenida Córdoba y Marcelo T. de Alvear—, que fueron reemplazadas por tres nuevas sobre Esmeralda, en los cruces con Corrientes, Tucumán y avenida Córdoba.

Desde su puesta en funcionamiento en mayo, la primera línea de buses eléctricos ya transportó a más de 300 mil pasajeros y recorrió más de 160 mil kilómetros. El servicio es operado por una flota conducida íntegramente por mujeres y se presenta como una alternativa moderna, eficiente y con un impacto ambiental significativamente menor al del transporte tradicional.

Con los últimos cambios, el recorrido total del e-Bus alcanza los 14,9 kilómetros. Las modificaciones surgieron también a partir de encuestas a usuarios, que reflejaron una valoración positiva de la extensión del servicio, especialmente por la mejora en la conectividad, la rapidez, la comodidad y la accesibilidad del sistema.