“Con la coima de la hermana de Milei se podría haber terminado esta estación. Con apenas el 3% de lo que se robó a las personas con discapacidad ya se hubieran podido finalizar muchas obras. Este gobierno corrupto nos deja sin obra pública y rifa el progreso de la Argentina”, señaló Mendoza, acompañada por la secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública, Ceci Soler.

La jefa comunal recordó que el proyecto contaba con un 64% de avance cuando fue interrumpido en enero de 2024 y que el Municipio insistió sin éxito en que Trenes Argentinos y la administración nacional retomaran los trabajos. “No es falta de decisión del Municipio, hicimos todo lo posible, pero siempre recibimos un no como respuesta. Los vecinos tienen que saberlo: Milei decidió frenar la obra pública”, sostuvo.

ÚNETE A NUESTRO CANAL DE WHATSAPP

👉 https://noticiasconenfoque.com.ar/

Ofrecemos lo más relevante en noticias. 

Mendoza agregó que “será necesario esperar hasta 2027 para tener un presidente o presidenta que crea en la obra pública, en la generación de empleo y en el desarrollo nacional”.

La vecina Gloria Vidal, que vive en la zona desde hace 23 años, expresó que la estación sería clave para mejorar la conectividad. “Estamos relativamente cerca del centro de Quilmes pero aislados, con solo dos colectivos hacia Capital. El tren sería fundamental para los vecinos, el comercio y el desarrollo del barrio”, afirmó.

La obra había comenzado en abril de 2022 e incluía la construcción de andenes, un paso bajo nivel peatonal con iluminación y accesos, y la finalización de trabajos ferroviarios. Del encuentro participaron además la secretaria de Hacienda, María Eva Stoltzing; el director general de Bacheo, Sebastián Rodríguez; la presidenta del bloque de concejales de UP, Eva Mieri, y la candidata a concejala Florencia Báez, entre otros funcionarios locales.