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El Gobierno vuelve a apostar por las privatizaciones ferroviarias que ya dejaron un fuerte costo para el país

El Gobierno oficializó la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. El esquema recuerda al proceso de los años noventa, cuando la privatización y el cierre de ramales redujeron la red y dejaron un largo historial de deterioro e incumplimientos.

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