La construcción del viaducto de Aldo Bonzi, que había quedado suspendida durante varios meses por tratarse de una obra de orden nacional, fue reactivada en los últimos días. Este proyecto reemplazará el histórico cruce ferroviario entre las líneas Roca y Belgrano Sur a la altura de la calle Gorriti, en el partido de La Matanza.

Los trabajos habían sido anunciados en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros y buscan aumentar la frecuencia, velocidad y seguridad del servicio. Según Trenes Argentinos Infraestructura, el viaducto evitará las demoras generadas por la necesidad de coordinar el paso de los trenes, ya que actualmente el ramal M (Temperley - Haedo) debe detenerse para permitir la circulación de otra formación, lo que limita la cantidad de servicios.

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El proyecto contempla la elevación de las vías en un tramo de 900 metros, lo que permitirá que el tren Belgrano Sur circule por encima del viaducto, mientras que la Línea Roca lo hará por debajo, en paralelo a la calle Gorriti. Además, se duplicarán cinco kilómetros de vías entre las estaciones Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano, lo que facilitará la circulación de más formaciones y aumentará la capacidad del servicio.

Otro aspecto relevante es que esta obra garantizará la preservación de la traza del ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi, que se encuentra clausurado desde agosto de 2017, ya que las vías serán reubicadas junto al cerco perimetral.

La construcción del viaducto Enlace Tapiales, como es conocido el tramo entre Aldo Bonzi y Tapiales, había comenzado a fines de 2022 y se espera que, una vez finalizada, mejore tanto el servicio ferroviario como el tránsito vehicular en la zona, al eliminar los tiempos de espera en el cruce.