TRENES QUE CUENTAN SU HISTORIA

“La Jus­ti­cia­lis­ta”
El día 20 la misma publicación cuenta que el Presidente de la Nación J.D. Perón visitó la locomotora siendo recibidos por el in­ge­nie­ro Pe­dro C. Sac­cag­gio, pro­mo­tor, crea­dor y cons­truc­tor de la citada locomotora.
El Ge­ne­ral Pe­rón sa­lu­dó per­so­nal­men­te a ca­da uno de los obre­ros que le fue­ron pre­sen­ta­dos por el Ing. Sac­cag­gio, quien le ofre­ció al Pre­si­den­te el re­sul­ta­do de sus es­fuer­zos, de su de­di­ca­ción y del tra­ba­jo con­jun­to de sus obre­ros.

Des­ta­có en es­pe­cial el Ing. Saccaggio, el gran es­pí­ri­tu del tra­ba­ja­dor ar­gen­ti­no y di­ri­gién­do­se al Pri­mer Man­da­ta­rio le di­jo: ‘con vues­tro apo­yo Ex­ce­len­tí­si­mo Se­ñor Pre­si­den­te no só­lo nos in­de­pen­di­za­re­mos com­ple­ta­men­te del ex­tran­je­ro si­no que ele­va­re­mos nues­tro ser­vi­cio fe­rro­via­rio a la al­tu­ra de los me­jo­res del mun­do. Des­pués de me­dio si­glo en que me cu­po la suer­te de di­ri­gir mi­les y mi­les de tra­ba­ja­do­res en los talleres Remedios de Escalada del FFCC SUD, ahora FFCC Roca, he po­di­do apre­ciar el va­lor del obre­ro ar­gen­ti­no y re­pi­to lo que siem­pre he di­cho, lo im­por­tan­te es dar­le ele­men­to, los re­sul­ta­dos es to­do lo que hoy pal­pa­mos.
 

Ac­to se­gui­do el Pre­si­den­te di­jo:
“Yo quie­ro de­cir só­lo dos pa­la­bras que sean de es­tí­mu­lo y de agra­de­ci­mien­to al In­ge­nie­ro que ha con­ce­bi­do es­ta Lo­co­mo­to­ra y a los in­ge­nie­ros que tra­ba­ja­ron en su con­fec­ción co­mo así tam­bién a los com­pa­ñe­ros tra­ba­ja­do­res que pu­sie­ron su es­fuer­zo, su ab­ne­ga­ción y su sa­cri­fi­cio pa­ra rea­li­zar­la.
Nues­tro ob­je­ti­vo no es do­tar a cor­to pla­zo de es­te ti­po de ma­qui­na­ria a to­dos los fe­rro­ca­rri­les pe­ro tie­ne la rea­li­dad de de­mos­trar, que los ar­gen­ti­nos po­de­mos ocu­par­nos de es­tas ta­reas.
Es­ta Lo­co­mo­to­ra mar­ca un pro­to­ti­po pa­ra un ti­po de Lo­co­mo­to­ras Die­sel Eléc­tri­cas cons­trui­das por ar­gen­ti­nos, pa­ra los Fe­rro­ca­rri­les Ar­gen­ti­nos al ser­vi­cio de la Na­ción Ar­gen­ti­na. Es­tá tam­bién mar­can­do la ca­pa­ci­ta­ción de la fa­bri­ca­ción de su per­so­nal fe­rro­via­rio… Por esa ra­zón yo he que­ri­do ve­nir a ver cris­ta­li­za­do los sue­ños de Don Sac­cag­gio, quien ha­ce 3 años me en­tu­sias­mó con la fa­bri­ca­ción en el país de es­te ti­po de Lo­co­mo­to­ras… ven­go a dar­le el abra­zo que él me­re­ce por su preo­cu­pa­ción y por el ta­len­to que ha pues­to en la eje­cu­ción de es­ta obra que pa­ra no­so­tros es un va­lio­so sím­bo­lo de nues­tra in­de­pen­den­cia… Don Pe­dro Sac­cag­gio un vie­jo pio­ne­ro de los Fe­rro­ca­rri­les Ar­gen­ti­nos, sen­ti­rá hoy in­du­da­ble­men­te su es­pí­ri­tu ele­va­do, con la sa­tis­fac­ción in­men­sa de pre­sen­tar un tra­ba­jo com­ple­to cons­trui­do to­tal­men­te por ma­nos ar­gen­ti­nas y por ce­re­bros ar­gen­ti­nos… yo quie­ro agra­de­cer en nom­bre de la Na­ción… agra­de­cer­les en el sen­ti­do de que al po­ner el úl­ti­mo tor­ni­llo en ella, han pres­ta­do un ser­vi­cio su­pe­rior a la Na­ción, no so­la­men­te en lo que re­pre­sen­ta ma­te­rial­men­te si­no en lo que sim­bó­li­ca­men­te sig­ni­fi­ca po­ner en mar­cha una má­qui­na Ar­gen­ti­na… la Jus­ti­cia­lis­ta que has­ta su nom­bre es­tá mar­can­do la Nue­va Era de la Re­pú­bli­ca Ar­gen­ti­na…”.

In­me­dia­ta­men­te el in­ge­nie­ro Sac­cag­gio in­vi­tó al pre­si­den­te a po­ner en mar­cha la lo­co­mo­to­ra “más mo­der­na, la Die­sel Eléc­tri­ca y la más po­ten­te de Su­da­mé­ri­ca” y “co­mo un sím­bo­lo” la má­qui­na avan­zó so­bre los rie­les co­lo­ca­dos en la ave­ni­da An­tár­ti­da Ar­gen­ti­na.
La “Jus­ti­cia­lis­ta” es­ta­ba for­ma­da por 2 cuer­pos de 20 m. ca­da uno, aco­pla­dos en tán­dem, con un to­tal de 40 m., un an­cho de 2,20 m. y una al­tu­ra de 3,24 m., de tro­cha an­cha (1,68 m.), sien­do su pe­so de 200 tn. a car­ga com­ple­ta, con una ad­he­ren­cia del 100%, po­ten­cia to­tal de 2900 HP, de­sa­rro­llan­do una ve­lo­ci­dad de has­ta 150 km. por ho­ra.

El Ingeniero Pedro C. Saccaggio, creador de la primera Locomotora Diesel-Eléctrica diseñada y creada en Argentina. La que marcaba el inicio de una era de nacimiento, crecimiento y progreso de la Industria Argentina.  (Proyecto saboteado y destruido en 1955 por la oligarquía “nacional y patricia”) 

Francisco Álvarez – El Recopilador.
 

Fuentes: Susana Boragno y Archivo de El Recopilador.
Fotos tomadas de internet, créditos a quienes correspondan.
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