El presidente Javier Milei decidió sostener políticamente a Manuel Adorni en medio del creciente escándalo por las investigaciones judiciales y las sospechas sobre presuntos sobresueldos dentro del Gobierno nacional. La definición presidencial no solo profundizó las tensiones internas en La Libertad Avanza, sino que también dejó al descubierto diferencias cada vez más visibles dentro del Gabinete.

“ No voy a ejecutar a una persona honesta ”, aseguró Milei ante sus ministros durante la última reunión de Gabinete en Casa Rosada, en una señal contundente de respaldo al jefe de Gabinete, cuestionado por la falta de explicaciones públicas y el retraso en la presentación de su declaración jurada.

La decisión presidencial cayó como un balde de agua fría en distintos sectores del oficialismo. Aunque las críticas contra Adorni circulan en conversaciones reservadas entre ministros, secretarios y dirigentes libertarios, pocos se animan a plantear abiertamente la posibilidad de desplazarlo.

La tensión aumentó luego de las declaraciones de Patricia Bullrich, quien reclamó públicamente que el funcionario acelerara la presentación de su declaración jurada. Desde el entorno de la ministra interpretaron que “la suerte está echada” y advirtieron que la continuidad del escándalo podría complicar la relación del Gobierno con aliados políticos y sectores económicos.

Mientras tanto, desde el karinismo intentaron relativizar el impacto de la interna y sostuvieron que Bullrich buscó “primerear” en el debate público para posicionarse dentro del oficialismo.

En paralelo a la crisis política, el Gobierno nacional prepara una medida que golpeará de lleno el bolsillo de millones de usuarios del transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires.

El Ministerio de Economía trabaja en un fuerte aumento para las tarifas ferroviarias, congeladas desde septiembre de 2024. Según trascendió, en los próximos días se publicará la convocatoria a una audiencia pública para habilitar el incremento.

Aunque oficialmente no se informó el porcentaje de suba, fuentes del Gobierno reconocieron que será “fuertísimo”, con el objetivo de reducir subsidios y evitar nuevas actualizaciones durante el año electoral.

La medida afectará principalmente a los pasajeros del Conurbano bonaerense, donde el tren representa uno de los medios de transporte más utilizados por trabajadores y estudiantes.

De acuerdo con informes del Observatorio de Tarifas y Subsidios de la Universidad de Buenos Aires y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas, las transferencias destinadas a la Sociedad Operadora Ferroviaria registraron una caída real del 40 por ciento durante el primer cuatrimestre del año.

En la Casa Rosada admiten además que la estrategia apunta a generar condiciones más atractivas para avanzar en una futura privatización del sistema ferroviario.

En medio de ese escenario, el Gobierno enfrenta también nuevas protestas universitarias y dificultades para avanzar con proyectos clave en el Congreso, mientras crece la preocupación interna por el impacto político y económico del caso Adorni.

Pese a las turbulencias, Milei decidió sostener a uno de sus funcionarios más cuestionados y ratificó que no habrá cambios inmediatos en el núcleo duro de su administración.