La Ciudad de Buenos Aires inició las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez con el objetivo de devolverle competitividad internacional y habilitar la realización de grandes premios de MotoGP y, a futuro, de Fórmula 1. Los trabajos comenzaron con la demolición de los viejos boxes y marcan el punto de partida de un masterplan integral de renovación.

Esta primera etapa contempla la construcción de un nuevo edificio de boxes, que contará con 32 unidades de siete metros de frente cada una, además de áreas técnicas ubicadas bajo una torre de control. El proyecto prevé al menos 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 metros cuadrados descubiertos, con una concepción moderna y funcional.

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“Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1”, afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. En ese sentido, destacó que cada competencia internacional genera inversiones superiores a los 150 millones de dólares y subrayó el impacto en el empleo y en el desarrollo del sur de la Ciudad.

Las obras están a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA) y fueron adjudicadas a la empresa INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. En paralelo, se avanzará con la renovación del sector del paddock, que tendrá una estética actualizada y buscará expresar la identidad del circuito y de la Ciudad.

En una segunda etapa, actualmente en proceso licitatorio, se intervendrá la pista. El diseño del proyecto fue desarrollado por la Ciudad a través de la Secretaría de Deportes, junto a Tilke Engineers & Architects, firma internacional especializada en el diseño y modernización de autódromos bajo estándares de la FIA y la FIM.

Según el cronograma oficial, las obras demandarán alrededor de un año y finalizarán durante el primer trimestre de 2027, con el objetivo de que el MotoGP vuelva a correr en Buenos Aires, algo que no sucede desde 1999. La competencia generaría unos 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos.

“El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos, sin perder la esencia ni la mística que lo convirtieron en la catedral del automovilismo argentino”, sostuvo el secretario de Deportes, Fabián Turnes, quien remarcó que Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte en 2027.

La remodelación de la pista incluirá un ensanchamiento general de 9,5 a 12 metros, con excepción de la recta principal, que se mantendrá en 15 metros. El trazado tendrá una extensión aproximada de 4.300 metros, incorporará nuevas curvas de baja y alta velocidad y contará con rectas de entre 800 y 1.000 metros, aptas para velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora. El diseño contempla, además, las exigencias de las mecánicas híbridas.

El proyecto también prevé un nuevo pavimento especialmente diseñado, la colocación de más de 3.100 metros de pianos, la ampliación de la calle de boxes, un nuevo muro, mejoras integrales en seguridad y la incorporación de tecnología de última generación, como sistemas de banderas electrónicas LED y semáforos homologados.

En materia de accesibilidad, se aumentará la capacidad del Autódromo, que podría recibir a más de 150 mil espectadores durante un fin de semana de MotoGP, y se habilitará un nuevo acceso por la avenida 27 de Febrero para facilitar el ingreso y egreso del público.