La Ciudad de Buenos Aires habilitó la primera etapa de la ampliación del Puente Labruna, una obra que incorpora un nuevo puente paralelo al existente y que permitirá mejorar la circulación vehicular en una de las zonas con mayor tránsito del norte porteño.

Con la apertura del nuevo ramal, el puente pasó a contar con dos carriles por sentido, lo que forma parte de un plan integral de reorganización de la movilidad en el barrio de Núñez, una zona estratégica por su cercanía con el Estadio Monumental, la Ciudad Universitaria y el Parque de Innovación.

A partir de esta habilitación también comenzaron a regir cambios importantes en el esquema de circulación. La avenida Udaondo pasó a ser mano única en dirección hacia la avenida Libertador desde la autopista Lugones, mientras que la calle Campos Salles se convirtió en la nueva vía de salida hacia Lugones para quienes circulan desde Libertador.

Además, fueron reconfigurados los semáforos sobre la avenida Libertador. El giro a la izquierda hacia Udaondo, que anteriormente se realizaba entre Iberá y Quesada, fue trasladado a la intersección con Campos Salles para mejorar la fluidez vehicular.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, supervisó los trabajos junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y destacó que se trata de una intervención clave para mejorar la conectividad urbana.

"Estamos haciendo una obra estratégica que transforma una zona clave de la Ciudad. Mejoramos la conectividad, ordenamos la circulación y eliminamos barreras urbanas para que miles de vecinos se muevan de manera más rápida y segura", sostuvo Macri.

Como parte de los cambios operativos, también fueron reubicadas las paradas de las líneas de colectivos 28 y 42. Los servicios que se dirigen hacia Libertador continuarán utilizando Udaondo, mientras que aquellos que circulan en dirección a Lugones, Cantilo o Ciudad Universitaria tendrán ahora sus paradas sobre Campos Salles.

Desde el Gobierno porteño estiman que más de 350 mil personas que transitan diariamente por el sector se verán beneficiadas con la nueva configuración vial, que busca reducir congestionamientos y mejorar la conexión entre distintos puntos neurálgicos de la ciudad.

La ampliación del Puente Labruna continuará con nuevas etapas que incluyen la construcción de una pasarela peatonal de cuatro metros de ancho con bicisenda incorporada, nuevas conexiones vehiculares hacia Lugones y Cantilo, espacios públicos de recreación, sectores gastronómicos, áreas deportivas y una importante intervención paisajística en todo el entorno.

A su vez, la Ciudad proyecta avanzar con el denominado Anillo La Pampa, una obra que incluirá un túnel vehicular bajo la avenida Lugones y las vías ferroviarias, además de un puente peatonal elevado que conectará la ciudad con la zona ribereña y el Aeroparque Jorge Newbery.

Las autoridades consideran que ambas intervenciones permitirán eliminar barreras urbanas históricas y mejorar significativamente la movilidad en uno de los sectores más transitados de la Ciudad de Buenos Aires.